トヨタのカルディナはどうですか？
カルディナはトヨタの良いクルマ？
ワゴンブームで登場したカルディナはどんなクルマでしょうか？
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トヨタのカルディナはレガシーに似ている
トヨタのカルディナは９０年代後半に、レガシーの真似をして、そして、コロナの/カリーナをベースにして、作られた。当時、レガシーのようなクルマがトヨタになく、ヤッツケ仕事で生産された。凡庸なクルマであった。０２年、コロナ。プレミオとアリオンがフルモデルチェンジをしたので、兄弟関係にありトヨタ・カルディナもモデルチェンジがなされた。セリカの人気が衰えてきてしまって、それを受けて後を継がせるようとしている。旧モデルと比べて、スタイリッシュなボディーを使って、一種のスペシャルワゴン風に仕上げている。カルディナの上級モデルは、ターボに４ＷＤのハイパフォーマンス版を用意している。相も変わらず、レガシーを強く意識しているところは、旧カルディナと変化はない。富士重工のレガシーには長い伝統があり、そう簡単にレガシーには追いつけない。格好がけは似ているが、中身は天と地の差がある。格好だけのクルマですから、エアロパーツは色々とあります。
カルディナのスタイル
トヨタのカルディナのスタイルはフロントスクリーンを極端に傾斜をつけ、幅を広くなり。当時流行した吊り上がった異型ランプを付けて、いかにも「かっこいいでしょう」と言いたげなデザインであるが、もう時代遅れの流行である格好である。感覚が古すぎる。ワゴンとしての性能はどうかと言えば、肝心な荷室は広くはない。スタイルを良くするやめに、屋根を後に行くに従って下がっているからである。トヨタもそんなことは知っていて、デザインをしているのであろう。ワゴンとしての実用性もスペシャリティーカーとしてのかっこうよさも上手にバランスがとれなくて、中途半端な出来である。それでも、室内は大人４人がゆったりと乗れる。インテリアは若者を意識して作ったのだろうが、いかにも一昔前のスポーティーさでグレイやブラックを基調としたものでｓる。トヨタのカルディナは中途半端なつくりがよくわかる。
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このクルマは買いか？
トヨタのカルディナは、せっかくワゴンという生活空間を広げてくれるはずのスタイルを使用したのに、夢の空間が広がらない。トヨタのカルディナを見ていると、もっと日本の自動車は明るくなくてはいけないと思ったのである。ワクワクとした感じが湧いてくるものがない。ヴィッツやファンカーゴといった国際車では素晴らしいクルマを作るトヨタもことに国内専用で若者をターゲットにしたクルマは底の浅い、使用者を小ばかにしたようなクルマを作ってしまう。このクルマはトヨタでは珍しいワゴンである。何も知らずに一部の若者はかっこういいと思って買ってしまうのだろう。エアロパーツとかをつけて、うるさく走り回るのであろうなと思われる。ターボがメインの上級グレードは燃費が悪いのである。まあ、このクルマを買うかどうかはあなたの判断によるのですが。